Recibe o envía tus mercancías a Reino Unido en menos tiempo
Si te dedicas a importar o exportar mercancías a Reino Unido desde el sureste de España, desde el Brexit habrás notado cómo los tiempos de tránsito y los costes han aumentado.
A estos nuevos problemas se le suma el ya conocido de la estacionalidad y la falta de camiones. Con el miedo añadido de que tu mercancía quede retenida durante días en la aduana si no pasa por el circuito verde.
Por eso, Grupo Marítima Sureste establecerá antes de finales de 2021 una nueva conexión ferroviaria entre la estación de Nonduermas en Murcia y la terminal de Barking en Londres, dando así una alternativa de transporte internacional de mercancías a las empresas del sureste español.
Este nuevo servicio supone un hito en la historia del transporte de mercancías de la Región de Murcia, añadiendo una alternativa más sostenible, con menos emisiones de CO2 por unidad de carga, al ya consolidado transporte por carretera.
Para conocer las tarifas de este transporte o aclarar cualquier otra duda relacionada con este nuevo servicio, puedes llamarnos o rellenar nuestro formulario de cotización y nosotros nos pondremos en contacto.
Servicio regular de transporte internacional de mercancías en tren con ruta Murcia – Londres
Antes de la finalización del año, Grupo Marítima Sureste estrenará una nueva conexión ferroviaria entre la estación ferroviaria de mercancías de Nonduermas (Murcia) y la terminal londinense de Barking (Reino Unido).
Este nuevo servicio supone un hito histórico en la relación comercial de las empresas de la Región Murciana y provincias limítrofes, como Almería y Albacete, con las Islas Británicas gracias a la combinación del transporte por carretera con el ferroviario para llegar puerta a puerta en la recogida y entrega de mercancías.
Índice de contenidos
Detalles del servicio intermodal ferroviario Murcia – Barking
Este nuevo servicio tendrá una frecuencia semanal, con salida los lunes desde ambas terminales y con un tiempo de tránsito de 4 días. De este modo, las empresas exportadoras e importadoras se beneficiarán de una línea de tránsito regular para impulsar el comercio exterior.
Gracias a la combinación de vagones lona y contenedores frigoríficos, esta conexión es idónea para el transporte de todo tipo de mercancías, incluidos productos médicos, perecederos, refrigerados, graneles, materiales de construcción, textiles, mobiliario y maquinaria.
Multimodal puerta a puerta
Este servicio utiliza el ferrocarril como eje principal en el transporte internacional de mercancías.
Dada la complejidad del ferrocarril en el transporte internacional y en la distribución, en Grupo Marítima Sureste ofrecemos el transporte combinado ferrocarril-carretera para poder recoger y entregar directamente en las instalaciones de los clientes, garantizando un servicio flexible puerta a puerta.
Alcance del servicio
Gracias a la multimodalidad del servicio, la mercancía puede viajar desde cualquier instalación del sureste español hasta cualquier punto de las islas británicas, y viceversa, sin tener que transbordar los productos y con un único proveedor de servicios.
La mercancía se acarrearía en camión tanto en origen como en destino, desde las instalaciones del proveedor hasta la terminal ferroviaria. Allí se transbordaría el contenedor completo, realizando la mayor parte del recorrido Murcia-Londres en tren de mercancías.
Disponemos de un servicio de apoyo por carretera para todos los productos con destino u origen en Reino Unido o Irlanda.
Unidades de transporte
El transporte de las mercancías en el tren se realizan tanto en cajas lona móviles “swap body” como en contenedores refrigerados de 45 pies “High-Cube Pallet-Wide”.
Una caja móvil, conocida como Swap-Body, es una estructura independiente de carga concebida para el transporte intermodal de mercancías y que permite ser remolcada en camión o tren. Son un estándar en toda Europa.
Estos contenedores se transbordan entre camión y tren haciendo uso de reach stackers y un sistema de pinzas o mediante puentes grúa, sujetándolas por el chasis de la plataforma inferior equipadas con unos bastidores estandarizados.
Las dimensiones de las cajas móviles con lateral lona son:
| SWAP BODY COURTAINSIDER CLASE A | |
|---|---|
| Longitud interior | 13.595 mm |
| Anchura interior | 2.480 mm |
| Altura interior | 2.540 mm |
| Volumen | 85,7 m³ |
| Capacidad de Europallet | 33 uds. |
| Carga máxima | 24.000 kg. |
Y las dimensiones del contenedor refrigerado de 45 pies son las siguientes:
| CONTENEDOR REEFER 45’ HCPW | |
|---|---|
| Longitud interior | 13.270 mm |
| Anchura interior | 2.438 mm |
| Altura interior | 2.575 mm |
| Volumen | 83,3 m³ |
| Capacidad de Europallet | 33 uds. |
| Carga máxima | 20.860 kg. |
Estación ferroviaria de mercancías en Murcia
El punto de origen y destino en la Región de Murcia para este servicio es la estación ferroviaria de mercancías de Nonduermas, ubicación donde además, como operador logístico integral, ofrecemos servicios adicionales como lo son el almacenamiento de mercancías; transbordo, consolidación y optimización de cargas; despacho de aduanas y servicios paraduaneros.
Ventajas del servicio intermodal por ferrocarril
Dentro de las ventajas del servicio regular de transporte ferroviario internacional de mercancías para las empresas del sureste español que exportan o importan productos de Reino Unido e Irlanda encontramos:
Transporte seguro, sin transbordos de mercancía
La mercancía se carga en origen, en las instalaciones del productor, y se descarga en destino, en la ubicación del receptor, haciendo uso de dos modalidades de transporte, por carretera y en tren, pero sin la necesidad de transbordar la mercancía.
Esto se debe gracias al transporte intermodal y al uso de contenedores refrigerados para el transporte de productos perecederos y congelados, y por el uso de Swap Bodies en el caso del resto de mercancías.
De esta forma, el contenido del interior no se manipula, garantizando así su seguridad.
Plazos de ejecución muy competitivos
Con salidas semanales cada lunes, en ambos sentidos, y con un tiempo de tránsito de 4 días, los plazos de ejecución de la logística internacional en ferrocarril rivalizan con los tiempos de transporte en camión, sobre todo si tenemos en cuenta los tiempos para pasar la aduana.
Presupuestos y tarifas estables
Frente a las grandes variaciones de los fletes en el transporte marítimo, y a la gran diferencia que hay de los precios del transporte en camión debido a la estacionalidad de los productos exportados, el precio y las tarifas del transporte ferroviario se mantienen estables a lo largo de todo el año.
Respetuoso con el medio ambiente
Además de los mencionados, el hecho de que el transporte ferroviario sea el medio terrestre que menos emisiones de CO2 produce por unidad de carga es realmente beneficioso tanto para nuestro futuro como para aquellas empresas comprometidas en prevenir el cambio climático.
Esta ventaja es quizá la más importante de cara a cuidar y respetar el medio ambiente.
Compromiso sostenible
Continuando con el compromiso que mantiene Grupo Marítima Sureste en promover medidas que permitan ahorrar energía y reducir las emisiones de CO2 en el transporte de mercancías, hemos apostado fuerte por impulsar el uso del ferrocarril para el transporte internacional de mercancías.
Como ya explicamos en el servicio de transporte ferroviario, este es el medio de transporte terrestre más sostenible y fiable que existe, tanto por su bajo nivel de emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera por unidad de carga como por su bajísimo índice de incidencias.
Además, este medio de transporte alternativo al rodado por carretera supone una importante reducción de vehículos pesados circulando por la red de carreteras, con lo que ello supone a nivel medioambiental.
Tipos de mercancías para este servicio
El tren de mercancías que realizará la ruta Murcia – Reino Unido estará compuesto por Cajas Swap Body para mercancía en seco y contenedores refrigerados de 45 pies Pallet Wide High Cube, por lo que tenemos la posibilidad de transportar todo tipo de mercancías y productos.
En principio, los productos que se pueden transportar en esta línea ferroviaria Nonduermas-Barking son:
- Productos refrigerados y perecederos como:
- Fruta
- Verduras y hortalizas
- Pescados y mariscos
- Productos médicos y de higiene
- Productos cárnicos
- Bebidas alcohólicas y no alcohólicas.
- Coches, camiones y maquinaria pesada.
- Cargas especiales y sobredimensionadas, siempre que no superen los gálibos.
- Minerales y mercancías a granel.
- Materiales de construcción e infraestructuras.
- Materiales químicos y farmaceúticos.
Servicios logísticos adicionales
Además del transporte internacional ferroviario España ↔ Reino Unido, en Grupo Marítima Sureste encontrarás servicios logísticos complementarios para tu cadena de suministro.
Por ejemplo, podrás almacenar tu mercancía en nuestro almacén de 10.000m² ubicado en las mismas instalaciones de la terminal ferroviaria de mercancías de Nonduermas.
Nuestro equipo de logística puede realizar trabajos de consolidación y optimización de cargas para aquellos casos en que la mercancía provenga de varias ubicaciones diferentes.
Por último, nuestro equipo de agentes aduaneros podrán realizar los despachos de aduana necesarios para la mercancía de import y export.
Almacenaje de mercancías
Servicio de recepción, paletizado, etiquetado y almacenaje de mercancías en nuestras instalaciones logísticas.
Agentes de aduanas
Contamos con agentes de aduanas dispuestos a ofrecerte soluciones aduaneras y despachos centralizados ágiles y rápidos
En Grupo Marítima Sureste queremos apoyar el comercio internacional de las empresas murcianas con el Reino Unido, tanto en la exportación de los productos que fabrican o producen, como en la importación.
Para ello, hemos abierto una nueva conexión ferroviaria alternativa al transporte por carretera que te permitirá disponer de un servicio de envíos recurrentes cada semana, con un tiempo de tránsito de 4 días.
Si deseas obtener una cotización para enviar tus productos a cualquier punto de Reino Unido, o para importar a Murcia, llámanos o mándanos un formulario de contacto.
